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La progettazione delle stazioni MM e il loro equipaggiamento dovranno essere coerenti coi luoghi interessati. Per la sola stazione di San Cristoforo è emersa una valutazione complessiva che pone il nodo di interscambio come luogo di valorizzazione delle risorse territoriali, attraverso segni di riconoscibilità che richiamano la specificità urbana dei luoghi, mettendo in stretta relazione ciò che sta sotto terra con ciò che emerge fuori terra. Con le stesse finalità di promozione del territorio si propone che anche i vani del manufatto ferroviario siano oggetto di una riqualificazione complessiva. Per tutte le stazioni MM4 e per favorirne l’accessibilità, si rileva la necessità di prevedere rastrelliere per il posteggio delle bici e, nelle principali stazioni, di realizzare interventi di bike-sharing e car-sharing.

- elaborato di lavoro -